Группа | Научная литература |
---|---|
Название на русском языке | Энергетические установки транспортных судов. Устройство, проектирование, эксплуатация |
Авторы на русском языке | Баёв А.С. |
Вид издания на русском языке | Монография |
Издательство на русском языке | LAP LAMBERT Academic Publishing, 2019. - 377 с. |
Наиболее сложный и функционально значимый комплекс судов – это их энергетические установки. С ростом грузоподъёмности и скорости судов повышается мощность судовых энергетических установок (СЭУ), насыщенность их различного рода механизмами, средствами механизации и автоматизации. Капитальные затраты на СЭУ достигают ٤٠ ٪ стоимости судов, а эксплуатационные – 60 % судовых расходов, которые за срок эксплуатации в разы превышают расходы на все остальные стадии жизненного цикла установок.
В связи с этим технико-эксплуатационные показатели судов и эффективность их функционирования в значительной степени зависят как от обоснованности принимаемых при проектировании СЭУ решений, так и от совершенства системы их технической эксплуатации.
В монографии рассмотрены:
– состав, показатели и принципы классификации судовых энергетических установок (СЭУ) транспортных судов;
– судовое главное и вспомогательное энергетическое оборудование, и особенности его использования;
– состав вспомогательных энергетических установок (котельной, судовой электростанции, водоопреснительной);
– энергетические установки современных судов и системы СЭУ;
– методики проектирования и теоретические основы технического использования, обслуживания и ремонта СЭУ;
– методы рационального применения эксплуатационных материалов (нефтепродуктов и технической воды);
– система управления безопасной эксплуатацией СЭУ и тенденции развития судовых энергетических комплексов.
Используемая в монографии терминология, определения и обозначения величин приведены в соответствии с государственными стандартами, а при их отсутствии – с общепринятыми в научно-технической литературе. Например, вместо терминов главная судовая энергетическая установка и вспомогательная судовая энергетическая установка используются приближенные к ГОСТовским термины: главный энергетический комплекс (ГЭК) и вспомогательный энергетический комплекс (ВЭК), имея в виду, что комплекс – это «изделия, предназначенные для выполнения взаимосвязанных функций...». Аналогично судовая энергетическая установка (СЭУ) рассматривается как сбалансированный комплект энергетического оборудования, имея в виду, что «комплект – это набор изделий, имеющих общее эксплуатационное назначение…». Предлагаемые в монографии определения в большинстве своём соответствуют формуле: «что собой представляет объект в материальном смысле и его назначение».
В монографии имеются ряд других инновации, в том числе:
– структурирование СЭУ выполнено по функциональному признаку;
– дано оригинальное аналитическое выражение закона сохранения и превращения энергии на основе анализа структуры коэффициента полезного действия главного энергетического комплекса (ГЭК);
– обоснование состава ГЭК выполняется на альтернативной основе с помощью оригинальной аддитивной методики, ключевым моментом которой является функция «полином», представляющим собой «свертку» частных относительных массогабаритных, энергетических, надежностных и экономических показателей элементов комплекса;
– для оценки сбалансированности состава СЭУ используется авторская методика обоснования оптимальной схемы энерго- и ресурсоснабжения судна в ходовом режиме на основе расчета удельных затрат энергии на совершение единицы транспортной работы, которая предусматривает определение имеющихся ограничений при выборе режима работы элементов СЭУ и составление матрицы энергообеспечения судна в различных условиях его эксплуатации;
– построены оригинальные модели управления ГЭК как единым объектом и его характеристики, отражающие работу элементов комплекса полного цикла от запуска главных двигателей до выхода судна на режим полного хода;
– разработана авторская методика обоснования параметров процессов адаптивного обслуживания и ремонта судового оборудования.
Отмеченные методики и создаваемые на их основе компьютерные интеллектуальные технологии синтеза решений при проектировании и эксплуатации СЭУ разработаны с применением аппарата цифровых технологий и инструментария искусственного интеллекта.
Монография предназначена для научных и инженерно-технических работников в области проектирования, изготовления и эксплуатации судовой техники, а также полезна для студентов кораблестроительных и водных вузов.