РАЗВОДНОЙ МОСТ

Название	РАЗВОДНОЙ МОСТ
Разработчик (Авторы)	Иванов Игнат Игоревич
Вид объекта патентного права	Изобретение
Регистрационный номер	2681003
Дата регистрации	01.03.2019
Правообладатель	Иванов Игнат Игоревич
Область применения (класс МПК)	E01D 15/08 (2006.01)

Описание изобретения

Изобретение относится к мостовым сооружениям и, в частности, к разводным мостам, обеспечивающим судоходство.

Известен Варваровский мост в г. Николаеве состоящий из пролетов, средний из которых, выполнен с возможностью поворота на 90 градусов относительно вертикальной оси опоры с занятием положения вдоль русла и берегов реки (zastropi.narod.ru)

Известен поворотный мост в Валенсии, содержащий пролет, выполненный из двух сегментов, с возможностью подъема подвижно выполненных сегментов на 90 градусов относительно линии воды (library.kiwix.org)

Известен разводной мост, образованный устоями, опорами моста и откатными пролетными строениями, причем опоры выполнены подвижными в вертикальном направлении и верхние части опор, оборудованные катками, могут фиксироваться в двух положениях: исходном - на дне водоема на фундаментах опор и рабочем - на отметке перемещения откатных пролетных строений (патент РФ №2231592, E01D 15/10, 2004)

Известен мост Есима Охаси, соединяющий города Мацуэ и Сакаиминато (Япония), содержащий пролетное соединение в виде арки, высота которой позволяет проходить под ней большим кораблям с высокой надстройкой (batona.net Сумасшедший мост в Японии)

Известен мост «Миллениум» (Гейтсхед) через реку Тайн, выполненный в виде основы из двух стальных арок, одна из которых размещена над поверхностью воды на высоте 50 м, а другая - расположена горизонтально и служит для передвижения пешеходов и велосипедистов, причем арки располагаются V-образно, дуги арок соединены тросами и выполнены с возможностью поворота вокруг оси на 40 градусов (ru.wikipedia.org, www.graeme-peacock.com мост Миллениум (Гейтсхед)

Наиболее близким к заявляемому устройству является разводной мост, включающий береговые опоры, горизонтально расположенное при разводке моста пролетное строение и механизм разводки моста в виде вертикально установленного шарнирного параллелограмма, расположенного на одной из опор (патент SU №1813136, E01D 15/08,1991)

Недостатком известных устройств является неудобство в пользовании, заключающееся в невозможности независимого прохождения автотранспорта и пешеходов по мосту и одновременного прохождения судов под мостом или в случае выполнения соединительного пролета моста в виде высокой арки, значительных неудобств и сложностей в преодолении арки моста автотранспортом.

Техническим результатом является повышение удобства в пользовании.

Технический результат достигается тем, что разводной мост содержит опоры, горизонтально расположенные пролетные соединения и механизм разводки моста, причем он снабжен дополнительным элементом пролетного соединения, как минимум, одно пролетное соединение моста выполнено разъемным, с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, дополнительный элемент пролетного соединения установлен над пролетным соединением, при этом торцы разъемного пролетного соединения выполнены с возможностью стыковки с дополнительным элементом пролетного соединения по обеим его сторонам.

Сущность изобретения поясняется графическими материалами, где на фиг. 1 показана схема разводного моста с горизонтально опущенными разводными соединительными элементами пролетного соединения, вид сбоку; на фиг. 2 - схема разводного моста с поднятыми разводными соединительными элементами пролетного соединения, соединенными с дополнительным элементом пролетного соединения, вид сбоку.

Разводной мост содержит опоры 1 и горизонтально расположенные пролетные соединения 2. Как минимум, одно пролетное соединение выполнено разъемным, состоящим из двух разводных соединительных элементов 3, связанных с механизмом вертикальной разводки моста.

Механизм вертикальной разводки моста может быть расположен на опорах 1 или в опорах 1, под соседними пролетными соединениями 2 или как самостоятельный узел, например, на береговой линии.

Разводной мост снабжен дополнительным элементом пролетного соединения 4, установленным на опорах 5. Опоры 5 дополнительного элемента пролетного соединения 4 могут быть смонтированы на опорах 1 или на соседних пролетных соединениях 2 моста.

Дополнительный элемент пролетного соединения 4 установлен над разъемным пролетным соединением. Торцы двух разводных соединительных элементов 3 разъемного пролетного соединения выполнены с возможностью стыковки с дополнительным элементом пролетного соединения 4 по обеим его сторонам за счет блокировочных штоков, ограничительных платформ или за счет жесткой фиксации в заданном положении механизма вертикальной разводки моста.

Разводной мост работает следующим образом.

В отсутствие судоходства на водных артериях, в случаях сезонного или временного закрытия навигации, а также в зимнее время года, мост функционирует в неразведенном состоянии.

Автомобильный транспорт и пешеходы могут перемещаться по горизонтально расположенным пролетным соединениям 2 и разводным соединительным элементам 3. При этом небольшие и маломерные суда могут проходить под неразведенным мостом.

В сезоны с открытой навигацией, когда требуется обеспечить прохождение судов с высокой палубной надстройкой, механизмом вертикальной разводки моста поднимают разводные соединительные элементы 3 разъемного пролетного соединения и стыкуют их с дополнительным элементом пролетного соединения 4 по его обеим сторонам за счет блокировочных штоков, ограничительных платформ или за счет жесткой фиксации в заданном положении механизма вертикальной разводки моста.

В этом случае автотранспорт и пешеходы преодолевают участок моста разъемного пролетного соединения через разводные соединительные элементы 3 и дополнительный элемент пролетного соединения 4.

Одновременно с движением автотранспорта и пешеходов по мосту, под разведенным пролетным соединением моста могут проходить суда с высокой палубной надстройкой.

Технический результат по повышению удобства в пользовании достигается тем, что разводной мост может эксплуатироваться без перекрытия движения автотранспорта и пешеходов и без перекрытия движения судов с высокой палубной надстройкой, параллельно и независимо.

Разводной мост обеспечивает две работоспособные схемы передвижения. Одна схема обеспечивает одновременное движение автотранспорта и пешеходов совместно с маломерными судами при неразведенном мосту, а другая схема обеспечивает одновременное движение автотранспорта и пешеходов совместно с судами с высокой палубной надстройкой при разведенном мосту.

Данный разводной мост не перекрывает движения по мосту даже в случае его разведения. Движение по мосту при его разведении осуществляется по разводным соединительным элементам моста и по дополнительному элементу пролетного соединения, установленного над разводными соединительными элементами.

Формула изобретения

Разводной мост, содержащий опоры, горизонтально расположенные пролетные соединения и механизм разводки, отличающийся тем, что он снабжен дополнительным элементом пролетного соединения, а одно пролетное соединение выполнено разъемным с образованием двух разводных в вертикальной плоскости элементов, связанных с механизмом разводки, при этом дополнительный элемент пролетного соединения размещен на опорах над разъемным пролетным соединением, торцы разводных элементов которого выполнены с возможностью стыковки со сторонами дополнительного элемента пролетного соединения для преодоления разъемного пролетного соединения автотранспортом и пешеходами.

Изобретение "РАЗВОДНОЙ МОСТ" (Иванов Игнат Игоревич) отмечено юбилейной наградой (25 лет Российской Академии Естествознания)
Медаль Альфреда Нобеля

Оформление наградных документов и заказ каталога