L международная выставка-презентация
научных, технических, учебно-методических и литературно-художественных изданий

Способ повышения степени безопасности при вождении автомобиля с помощью применения комплекса фитонцидов, синхронизируемых по циркадным ритмам физиологии организма человека


НазваниеСпособ повышения степени безопасности при вождении автомобиля с помощью применения комплекса фитонцидов, синхронизируемых по циркадным ритмам физиологии организма человека
Разработчик (Авторы)Красильников Алексей Андреевич
Вид объекта патентного праваИзобретение
Регистрационный номер 2780926
Дата регистрации04.10.2022
ПравообладательКрасильников Алексей Андреевич
Область применения (класс МПК) A61M 21/00 (2006.01) A61L 9/04 (2006.01)

Описание изобретения

Изобретение относится к медицине и может быть использовано для повышения степени безопасности при вождении автомобиля. При вождении автомобиля используют устройство-ароматизатор воздуха в автосалоне, содержащее четыре резервуара с эфирными маслами апельсина, лимона, розмарина, можжевельника. При этом подачу масел устройством-ароматизатором регулируют по времени суток: в утренне-дневное время испаряют масла розмарина и можжевельника, а в вечерне-ночное время - масла апельсина и лимона. Способ обеспечивает эффективное повышение степени безопасности при вождении автомобиля. 2 ил., 3 пр.

 

Заявленное изобретение - Способ повышения степени безопасности при вождении автомобиля с помощью применения комплекса фитонцидов, синхронизируемых по циркадным ритмам физиологии организма человека, по области техники относится к химии, к безопасности жизнедеятельности, к бытовым потребностям человека и представляет собою использование принципов разнопланового воздействия эфирных масел растений на зоны головного мозга, ответственные за скорость реакции, когнитивные функции, в т.ч. зрение, слух, моторику опорно-двигательной системы водителя при вождении автомобиля.

Неизбежным минусом техногенного прогресса цивилизации, связанным с урбанизацией, ростом количества автомобильного транспорта на автомагистралях, усилением транспортных коммуникаций между населенными пунктами, является учащение дорожно-транспортных происшествий по причине "человеческого фактора". К таковому можно отнести случаи, когда водитель не справился с управлением автотранспортным средством из-за плохой реакции на резко меняющуюся дорожную обстановку. На самочуствие и реакции водителя влияет освещение, аккустическое загрязнение, метеорологические условия. Известны изобретения, направленные на обеспечение безопасности вождения, например посредством защиты глаз водителя от яркого света в ночное время / Патент на изобретение RU 2350989 С2, Головань Василий Эдуардович, 11.05.2006 г. /, либо использованием при вождении устройств ночного видения \ Патент на изобретение RU 2748730 С1, ИИДЗИМА Кадзуки, ФУДЗИТА Юки, 15.12.2015 г. \, являющиеся по подходу к решению проблемы механистичными и возможными к применению для безопасности вождения лишь в ограниченных случаях. Важным фактором в безопасности является время суток, в которое происходит вождение, поскольку физиологические процессы в организме человека, в т.ч. высшая нервная деятельность тесно кореллируют с циркадными ритмами. Реактивность водителя на внешние факторы раздражения кореллирует с физиологическими параметрами метаболизма, в т.ч. температурой тела, потливостью, электрическим сопротивлением кожи, зрачковым рефлексом, артериальным давлением и пр. Человек является диурнальным животным и всецело зависим в физиологии от суточных ритмов, от которых и зависят параметры температуры тела, диуреза, частоты сердечных сокращений и дыхательных движений, саккат глазных яблок, моторики желудочнокишечного тракта, нормоневрологических реакции, это исторически было открыто еще великим ученым Ч.Дарвиным и его сыном в 1880 г… Поскольку и по психотипу люди делятся на "жаворонков" и "сов", не каждый водитель может иметь стабильную реакцию в разное время суток, что может приводить к аварийным ситуациям. За более 4,5 миллиарда лет на планете Земля астрономически существует 24-часовой цикл вращения ее вокруг оси (наклон оси вращения, т.е. угол к плоскости орбиты в 66о34"), т.н. звездные сутки (23 часа 56 минут 4 секунды), "солнечные" сутки составляют ровно 24 часа. К этой периодичности и приспособились эволюционно живые организмы, у корторых имеются эндогенные биологические ритмы, регулирующиеся посредством фотовоспринимающих систем (Фигура 1). У человека регуляция происходит посредством светочуствительных ганглионарных клеток глаз, меланопсина сетчаки, передающих нервный сигнал в супрахиазматическое ядро гипоталамуса головного мозга Nucleus suprahiasmaticus, взаимодействующее, как генератор ритмов и управляющее синтезом мелатонина в эпифизе, синтезом иных нейрогуморальных агентов (дофамин, эпинефрин, глутамат, ацетилхолин). Таким образом, время суток тесно кореллирует со сложными биохимическими ритмами синтеза организмом в т.ч. кортизола, дофамина, а соответственно активацией, либо релаксацией ЦНС. Хронобиологией изучены и малые ритмы с циклом 80-100 минут, происходящие и днем, в них также имеются периоды активности и релаксации систем организма. Из уровня техники известно, что обонятельный мозг лимбической системы головного мозга rhinencefalon посредством обонятельного нерва, сенсорной луковицы, парагиппокампальной извилины может воспринимать многообразие запахов от рецепторов, расположенных в носовых раковинах и регулировать ряд физиологических и поведенческих процессов. Эфирные масла растений (ЭМ) также широко известны в науке, как перспективные препараты для регуляции состояний ЦНС, причем оказывающие действие на нее в зависимости от своего состава \ Открытый источник из сети Интернет.Международный неврологический журнал №6 (22) 2008 г., статья: "Влияние психофизической реабилит.в сочетании с ароматерапией на когнитивные функции." Адрес: http://www.mif-va.com/m/arhivearticle/7564, время обращения 12.10.2021 г./Соответственно, ЭМ могут применяться либо для стимуляции функций ЦНС \в вечерне-ночное время вождения, когда в силу циркадных ритмов в организме вырабатывается гормон сна - нейромедиатор мелатонин\, либо для нормализации, легкой релаксации функций ЦНС/в утренне-дневное время вождения, когда в силу циркадных ритмов в организме усиленно вырабатывается гормон стресса - кортизол\. Из научных источников известно, что из ЭМ мягко седативным эффектом на нервную систему обладают масла можжевельника Juniperus communist L. (содержит в т.ч. мирцен, камфен, гумулен), розмарина Rosmarinus officinalis L. (содержит в т.ч. 1,8 цинеол, борнеол, камфорувербенон), а активационными психостимулирующими свойствами обладают масла апельсина Citrus sinensis (содержит в т.ч. цитраль, деканаль, сесквитерпеновые альдегиды), лимона Citrus limon (содержит в т.ч. лимонен, линалинацетат, карвон, геранил). Поэтому в осуществлении изобретения принято использовать для повышения безопасности вождения автомобиля данные масла в соответствии с циркадными ритмами по времени суток. Утренне-дневное время (условно с 6.00 - до 18.00) требует нормализации ЦНС, соответственно применяются ЭМ розмарина, можжевельника. Вечерне-ночное время (условно с 18.00 - до 06.00) требует активации ЦНС, соответственно применяются ЭМ апельсина и лимона. ЭМ применяются в салоне автомобиля посредством обогащения их парами воздуха из устройства, состоящего из 4-х флаконов по 20 мл. с регулирующими поток ЭМ вентелями, испарителя и воздушного электровентилятора /Фигура 2/. Возможна автоматическая синхронизация работы устройства по времени суток управляемыми вентелями через микропроцессор. Прототипом данного устройства можно считать ароматизатор воздуха, патент на полезную модель №195494 U1, автор Михалев Андрей Анатольевич, 25.02.2019 г., но существенно более простой в исполнении, т.к. не имеет регуляции по типу ароматизирующих веществ. Т.е. принципиальное условие способа в том, что устройством-ароматизатором, установленным в салоне автомобиля, в вечерне-ночное время испаряются ЭМ из двух флаконов (апельсиновое, лимонное масла), а в утренне-дневное время испаряются ЭМ из других двух флаконов (розмариновое и можжевельниковое масла), Фигура 2. В силу чего работа описанного устройства позволяет поддерживать в воздухе в салоне автомобиля циркуляцию фитонцидов, необходимых для обонятельного воздействия на ЦНС водителя с целью ее нормализации, либо активации (по времени суток) и обеспечить повышение уровня безопасности вождения. Более того, все используемые в способе виды эфирных масел растений обладают выраженными бактерицидными и вирулицидными свойствами, что известно со времен Гиппократа и, естественно, дезодорируют воздух в автосалоне, повышая его качество! Изобретение для повышения степени безопасности при вождении автомобиля может осуществляется следующим способом:

Использование при вождении автомобиля устройства-ароматизатора воздуха в автосалоне. В устройстве-ароматизаторе в четырех резервуарах находятся эфирные масла апельсина, лимона, розмарина, можжевельника. Подача масел устройством-ароматизатором регулируется по времени суток по причине разностороннего действия фитонцидов эфирных масел на физиологию организма водителя в зависимости от времени суток. В утренне-дневное время устройством-ароматизатором в воздух в автосалоне испаряются масла с фитонцидами мягко седативного действия, а именно розмарина и можжевельника, а в вечерне-ночное время испаряются масла психостимулирующего действия, а именно апельсина и лимона, что позволяет сохранять работоспособность и реактивность водителя на стабильном уровне.

ПРИМЕР 1.

Осуществлена лабораторная проверка работы способа по параметрам оценки водителем его реактивности при вождении ТС, общего самочувствия при ночном и дневном вождении с присутствующим в салоне легкового автомобиля устройством-ароматизатором, испаряющем по-времени суток заданные фитонциды ЭМ. Использованы параметры физиологических компонент, а именно сокращений сердца в минуту, частоты дыхания, самооценка состояния, неврологическая проба Ромберга, по 10 раз. Время проведения 2021 г.

ВОЖДЕНИЕ, ДЕНЬ, продолжительность 3 часа. Измерение параметров.

ЧСС 65

ЧДД 18

Тест самочуствия на утомляемость через 3 часа вождения\ по 5-ти бальной шкале\ 4 Координационные пробы \пальценосовая\ x 10

9 "+", 1 "-"

НОЧЬ:

ЧСС 63

ЧДД 19

Тест самочуствия на утомляемость через 3 часа вождения/ по 5-ти бальной шкале/ 4 Координационные пробы /пальценосовая/ x 10 8 "+", 2"-"

КОНТРОЛЬ /без устройства-ароматизатора/.

ВОЖДЕНИЕ, ДЕНЬ, продолжительность 3 часа. Измерение параметров. ЧСС 67 ЧДД 19

Тест самочуствия на утомляемость через 3 часа вождения\ по 5-ти бальной шкале\ 3 Координационные пробы /пальценосовая/ x 10

НОЧЬ: ЧСС 63 ЧДД 17

Тест самочуствия на утомляемость через 3 часа вождения\ по 5-ти бальной шкале\ 3 Координационные пробы /пальценосовая/ x 10

Пример 2.

А. Тест на реакцию (1 минута динамической компьютерной игры, баллы) с работающим устройством-ароматизатором, время проведения 2021 г. 1. После 3 часов вождения в дневное время 68 баллов из 100 возможных

2. После 3 часов вождения в ночное время 52 балла из 100 возможных

В. Тест на реакцию (1 минута динамической компьютерной игры, баллы) без устройства-ароматизатора.

1. После 3 часов вождения в дневное время 65 баллов из 100 возможных

2. После 3 часов вождения в ночное время 45 баллов из 100 возможных

ПРИМЕР 3

Для определения статистически значимого зффекта в 2021 г. взята группа добровольцев-водителей, использовавших способ с устройством-ароматизатором в повседневном вождении в количестве 25 человек в течении 1 месяца, работавших как в день, так и в ночь. С помощью опросников-анкет водители отметили после эксперимента свои аварийные ситуации, общее самочуствие за истекший месяц по пятибальной шкале:

1-4, 2-5, 3-5, 4-4, 5-5, 6-3, 7-4, 8-5, 9-5, 10-5, 11-5, 12-5, 13-4, 14-5, 15-5, 16-4, 17-5, 18-4, 19-5, 20-5, 21-5, 22-4, 23-5, 24-4, 25-4.

Средний балл 4.52.

Контрольная группа добровольцев-водителей в количестве 25 человек в течении 1 месяца, работавших как в день, так и в ночь также помощью опросников-анкет отметили после эксперимента свои аварийные ситуации за месяц, группа добровольцев-водителей, использовавших способ с устройством-ароматизатором в повседневном вождении в количестве 25 человек в течении 1 месяца, работавших как в день, так и в ночь. Также, с помощью опросников-анкет водители отметили после эксперимента свои аварийные ситуации и самочуствие за месяц, по пятибальной шкале. 1-5, 2-5, 3-4, 4-4, 5-5, 6-4, 7-4, 8-4, 9-4, 10-4, 11-3, 12-5, 13-3, 14-5, 15-4, 16-4, 17-5, 18-4, 19-5, 20-3, 21-4, 22-4, 23-4, 24-4, 25-3.

Средний балл 4.12

Математической обработкой полученной информации выявлена статистическая достоверность эксперимента (Коэффицент Стьюдента < 0,001). Из вышеприведенных результатов следует вывод об улучшении физиологических параметров, в т.ч. реакции водителя, а также степени комфортности при использовании заявленного способа повышения степени безопасности при вождении автомобиля.

Таким образом, установлено, что заявленный способ имеет промышленную применимость, мировую новизну и должный уровень техники.

Формула изобретения

Способ повышения степени безопасности при вождении автомобиля, включающий использование при вождении автомобиля устройства-ароматизатора воздуха в автосалоне, содержащего четыре резервуара с эфирными маслами апельсина, лимона, розмарина, можжевельника, при этом подачу масел устройством-ароматизатором регулируют по времени суток: в утренне-дневное время испаряют масла розмарина и можжевельника, а в вечерне-ночное время - масла апельсина и лимона.

Изобретение "Способ повышения степени безопасности при вождении автомобиля с помощью применения комплекса фитонцидов, синхронизируемых по циркадным ритмам физиологии организма человека" (Красильников Алексей Андреевич) отмечено юбилейной наградой (25 лет Российской Академии Естествознания)
Медаль Альфреда Нобеля