Система селективного выбора параметров оптимальных рабочих режимов системы конденсации выхлопных газов в топливной системе модернизированного двигателя внутреннего сгорания

Название	Система селективного выбора параметров оптимальных рабочих режимов системы конденсации выхлопных газов в топливной системе модернизированного двигателя внутреннего сгорания
Разработчик (Авторы)	Хаитбаев Марат Алишерович
Вид объекта патентного права	Свидетельство на программу для ЭВМ
Регистрационный номер	2024614242
Дата регистрации	21.02.2024
Правообладатель	Хаитбаев Марат Алишерович

Описание изобретения

Аналитические матрицы и алгоритмы селективного выбора параметров оптимальных рабочих режимов системы конденсации выхлопных газов с последующим использованием конденсата в процессе приготовления топливной эмульсии в топливной системе модернизированного двигателя внутреннего сгорания представляют собой интегрированный программно-аппаратный комплекс, использующий элементы искусственного интеллекта и искусственных нейронных сетей. Программа предназначена для постоянного контроля и онлайн-корректировки параметров расхода, давления и гидродинамического уровня турбулентности в каналах топливного трубопровода модифицированного двигателя внутреннего сгорания и последующие контроль и управление процессами импульсного впрыска и зажигания двигателя внутреннего сгорания в зависимости от изменения процентного содержания воды и других компонентов - метилового спирта и эквивалентов в топливной смеси, приготовленной перед впрыском в виде топливной эмульсии, подвергнутой комплексной гомогенизации непосредственно в топливном трубопроводе после смешивания компонентов эмульсии в специальном устройстве с коаксиальными каналами, функционирующими в соответствии с теоремой Бернулли. Программа имеет следующий функционал: постоянный контроль и корректировка параметров расхода, давления и гидродинамического уровня турбулентности в топливном трубопроводе модифицированного двигателя внутреннего сгорания и последующие контроль и управление процессами импульсного впрыска и зажигания двигателя внутреннего сгорания в зависимости от изменения процентного содержания воды и других компонентов в топливной смеси, приготовленной перед впрыском в виде топливной эмульсии, подвергнутой комплексной гомогенизации непосредственно в топливном трубопроводе после смешивания компонентов эмульсии в специальном устройстве с коаксиальными каналами, функционирующими в соответствии с теоремой Бернулли. Программа может использоваться в системах и блоках управления, измерения и контроля модифицированных двигателей внутреннего сгорания современных и классических автомобилей.

Язык программирования: Python

Объем программы для ЭВМ: 16 КБ

Изобретение "Система селективного выбора параметров оптимальных рабочих режимов системы конденсации выхлопных газов в топливной системе модернизированного двигателя внутреннего сгорания" (Хаитбаев Марат Алишерович ) отмечено юбилейной наградой (25 лет Российской Академии Естествознания)
Медаль Альфреда Нобеля

Оформление наградных документов и заказ каталога