| Название | СПОСОБ УЛУЧШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ |
|---|---|
| Разработчик (Авторы) | Плотников С. А., Бузиков Ш. В., Карташевич А. Н. |
| Вид объекта патентного права | Изобретение |
| Регистрационный номер | Евразийский патент № 046151 |
| Дата регистрации | 2024.02.12 |
| Правообладатель | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" |
| Область применения (класс МПК) | F02D 19/08 (2006.01) F23K 5/10 (2006.01) F02M 43/00 (2006.01) |
Изобретение относится к двигателестроению. Способ улучшения экологических показателей
работы дизеля, состоящего из системы питания, включающей топливный бак, топливопроводы,
топливные фильтры, систему топливоподачи, впускной коллектор, камеры сгорания, заключается в
том, что предварительно смешивают рапсовое масло, этиловый спирт и эфиры до получения единой смеси и подают посредством двойной системы топливоподачи во впускной трубопровод раздельно или совместно с дизельным топливом, а также в камеры сгорания дизеля подают дизельное топливо или единую смесь дизельного топлива, рапсового масла, этилового спирта и эфиров. Технический результат заключается в улучшении экологических показателей работы дизеля.
Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно двигателестроения.
Из уровня техники известен способ нейтрализации отработавших газов дизеля, осуществляемый
при помощи каталитического нейтрализатора, содержащего корпус с входным и выходным патрубками и реактор с катализатором, и жидкостного нейтрализатора, частично заполненного жидкостью [Комбинированная система нейтрализации отработавших газов дизеля. Автор: Медведев Ю.С. МПК F01N 3/04.
Заявка на изобретение №2001124134/06 от 29.08.2001].
Недостатком данного способа является невозможность улучшения экологических показателей работы дизеля, таких как снижение эмиссии монооксида углерода (CO), диоксида углерода (CO2), несгоревших углеводородов (CxHy), оксидов азота (NOx), сажи (C). .......
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Способ улучшения экологических показателей работы дизеля, состоящего из системы питания,
включающей топливный бак, топливопроводы, топливные фильтры, систему топливоподачи, впускной коллектор, камеры сгорания, заключающийся в том, что предварительно смешивают рапсовое масло, этиловый спирт и эфиры до получения единой смеси и подают посредством двойной системы топливоподачи во впускной трубопровод раздельно или совместно с дизельным топливом, а также в камеры сгорания дизеля подают дизельное топливо или единую смесь дизельного топлива, рапсового масла, этилового спирта и эфиров.