L международная выставка-презентация
научных, технических, учебно-методических и литературно-художественных изданий

Автомобили: конструкция, эксплуатационные свойства, системы, обеспечивающие безопасность движения


ГруппаНаучная литература
Область науки
Технические науки
Название на русском языкеАвтомобили: конструкция, эксплуатационные свойства, системы, обеспечивающие безопасность движения
Авторы на русском языкеВолков В.С.

Резюме

В учебной книге рассмотрены вопросы, связанные с выбором основных параметров автомобильного подвижного состава в эксплуатации, основы конструктивного построения узлов и агрегатов автомобилей и их рабочие процессы. Изложены основные положения теории эксплуатационных свойств автомобиля. Представлены сведения об аналитических методах оценки работоспособности систем автомобилей, обеспечивающих безопасность движения.

В разделе «Конструкция автомобиля» представлена информация о принципах конструктивного построения транспортных единиц автомобильного подвижного состава, разновидностей его типажа и классификационных признаках, определяющих принадлежность автомобилей к конкретным размерным группам. Рассмотрены условия эксплуатации и соответствующие им параметры автомобильного подвижного состава, а также получившие практическое применение компоновочные схемы. Представлены сведения о принципах блочно-модульной схеме построения автомобильных конструкций на основе формирования несущей системы, силового агрегата, ходовой части, системах управления, электрооборудования, вспомогательных системах и механизмах.

Изложены рабочие процессы современных автомобильных двигателей внутреннего сгорания, работающие на традиционных и альтернативных видах топлив. Проанализированы рабочие процессы механизмов и систем автомобильных двигателей, указаны краткие сведения об используемых в этих механизмах и системах смазочных маслах, охлаждающих жидкостях, автомобильных топливах. Представлены сведения о рабочих процессах систем питания автомобильных двигателей на альтернативных видах топлив и современных методах управления такими системами.

Рассмотрены рабочие процессы механизмов передачи и преобразования момента в составе автомобильного силового агрегата. Представлены конструктивные схемы механизмов сцеплений и коробок передач в различных вариантах исполнения. В качестве классического варианта рассмотрены конструкции сухих сцеплений и механических коробок передач с ручным управлением. Проанализированы проблемы, возникающие при переключениях передач и возможные способы их решения. В качестве перспективных направлений рассмотрены варианты автомобильных коробок передач и трансмиссий с автоматическим управлением по задаваемым алгоритмам: роботизированных механических коробок передач с двумя сцеплениями, механических вариативных коробок передач, гидродинамических и автоматических трансмиссий. Проанализированы рабочие режимы гидромуфты и гидротрансформатора, обоснована необходимость применения понижающего редуктора в сочетании с гидротрансформатором. Рассмотрен рабочий процесс автомобильной электрической трансмиссии с приводом от двигателя внутреннего сгорания, определены возможности использования такой трансмиссии в современных эксплуатационных условиях транспортной работы автомобилей. Определены возможности применения в современных условиях автомобильных гибридных конструкций и электромобилей.

Изложены сведения о рабочих процессах автомобильных узлов и агрегатов, осуществляющих передачу крутящего момента от силового агрегата к колёсному движителю. В конструкциях раздаточных коробок приведены сведения о циркуляции момента между колёсами ведущих мостов, о работе межосевых дифференциалов и подсистем интеллектуального полного привода. Определены достоинства и негативные стороны каждого из возможных к применению вариантов конструкций. Также рассмотрены варианты конструкций карданных передач с различными типами шарниров, ведущих мостов и полуосей.

Представлены сведения о роли, выполняемой подвеской автомобиля и различных вариантах её конструктивного исполнения, а также приемлемости каждого варианта подвески в целом и её отдельных узлов к применению на автомобиле определённого класса.

Изложен анализ рабочего процесса автомобильного рулевого управления и его составных частей. Проанализировано действие рулевых механизмов различного конструктивного исполнения и рабочие процессы используемых совместно с ними усилителей. Рассмотрены достоинства и недостатки конкретных конструкций усилителей рулевого управления. Определена ответственность деталей и узлов рулевого управления в вопросах обеспечения безопасности движения.

Представлены сведения о роли, выполняемой автомобильной тормозной системой в обеспечении безопасности движения. Рассмотрены рабочие процессы применяемых на автомобилях колёсных тормозных механизмах и совместимости их с разновидностями тормозных приводов, а также вопросы энергонасыщенности, надёжности и эффективности действия каждого конструктивного варианта.

Рассмотрены конструктивные разновидности и варианты совместимости автомобильных колёсных дисков и шин с конкретными конструкциями автомобилей по перечню показателей. Приведена система обозначения автомобильных шин летнего и зимнего исполнения.

Приведены сведения о работе автомобильной системы электроснабжения и её составных элементах, а также о подсистеме стабилизации напряжения бортовой сети автомобиля вне зависимости от рабочего режима двигателя. Рассмотрен рабочий процесс свинцового кислотного аккумулятора, характеристик электролита, а также разновидности вариантов обозначения аккумуляторных батарей. Рассмотрены конструкции автомобильных стартеров, а также условий электрического пуска автомобильного двигателя.

Эксплуатационные свойства автомобилей рассмотрены в анализе сил и моментов, действующих на автомобиль при движении, мощности и момента, подводимым к ведущим колёсам, потерь мощности в трансмиссии, кинематики и динамики автомобильного колеса. Тяговая динамика автомобиля рассмотрена в уравнениях силового и мощностного балансов действия движущих сил и сил сопротивления движению, приёмистости автомобиля и его способности к динамическому преодолению препятствий. Вопросы топливной экономичности автомобиля рассмотрены в виде определения количества топлива, необходимого для выполнения определённых видов транспортной работы. Тормозные свойства автомобиля определены в виде расчёта тормозных сил, действующих на его колёса, позволяющих определить путь и время торможения автомобиля от конкретной начальной скорости.

Вопросы управляемости автомобиля рассмотрены в анализе системы действия увода эластичных шин и стабилизирующих моментов на управляемые колёса, а также зависимости таких моментов от конструктивных параметров подвески и рулевого управления. В анализе действия стабилизирующих моментов определена необходимость соответствующей установки управляемых колёс. С учётом увода эластичных шин рассмотрены свойства поворачиваемости, устойчивости, маневренности, проходимости и плавности хода автомобиля.

Системы, обеспечивающие безопасность движения определены в действии систем колёсного движителя, рулевого и тормозного управления, несущей системы, светотехнического оборудования и вспомогательных подсистем. Оценки действий таких систем рассмотрены в расчётах по оценке работоспособности автомобильных шин, деталей и механизмов рулевого управления, тормозных механизмов и приводов, геометрических соотношений элементов рулевой трапеции, несущих систем, а также электрических систем, формирующих активную безопасность движения. Представлены сведения о действии шума и вибраций на работоспособность водителя и методах локализации шумового и вибрационного воздействия на людей, находящихся в автомобиле.

Требуемая работа светотехнической системы рассмотрена по расчёту показателей освещённости и формированию светового потока фар головного освещения, и показателям ослеплённости встречного водителя. Рассмотрен перечень обязательных и необязательных световых приборов на автомобиле и их расположение на автомобиле с учётом видимости другими участниками движения в тёмное время суток. Рассмотрен рабочий процесс приборов звуковой сигнализации и электропривода вспомогательных механизмов.

 

Издание "Автомобили: конструкция, эксплуатационные свойства, системы, обеспечивающие безопасность движения" (Волков В.С.) отмечено наградой
МЕДАЛЬ «ЗА ВЕРНОСТЬ ТРАДИЦИЯМ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОБРАЗОВАНИЯ» С УДОСТОВЕРЕНИЕМ