Энергетические установки транспортных судов

Группа	Научная литература
Название на русском языке	Энергетические установки транспортных судов
Авторы на русском языке	Баёв А.С.
Вид издания на русском языке	монография
Издательство на русском языке	LAP LAMBERT Academic Publishing, 2019. - 377 с.

Резюме

Наиболее сложный и функционально значимый комплекс судов – это их энергетические установки. С ростом грузоподъёмности и скорости судов повышается мощность судовых энергетических установок (СЭУ), насыщенность их различного рода механизмами, средствами механизации и автоматизации. Капитальные затраты на СЭУ достигают 40% стоимости судов, а эксплуатационные – 60% судовых расходов, которые за срок эксплуатации в разы превышают расходы на все остальные стадии жизненного цикла установок.

В связи с этим технико-эксплуатационные показатели судов и эффективность их функционирования в значительной степени зависят как от обоснованности принимаемых при проектировании СЭУ решений, так и от совершенства системы их технической эксплуатации.

В монографии рассмотрены:

- состав, показатели и принципы классификации судовых энергетических установок (СЭУ) транспортных судов;

- судовое главное и вспомогательное энергетическое оборудование и особенности его использования;

- состав вспомогательных энергетических установок (котельной, судовой электростанции, водоопреснительной);

- энергетические установки современных судов и системы СЭУ;

- методики проектирования и теоретические основы технического использования, обслуживания и ремонта СЭУ;

- методы рационального применения эксплуатационных материалов (нефтепродуктов и технической воды);

- система управления безопасной эксплуатацией СЭУ и тенденции развития судовых энергетических комплексов.

Используемая в монографии терминология, определения и обозначения величин приведены в соответствии с государственными стандартами, а при их отсутствии - с общепринятыми в научно-технической литературе. Например, вместо терминов главная судовая энергетическая установка и вспомогательная судовая энергетическая установка используются приближенные к ГОСТовским термины: главный энергетический комплекс (ГЭК) и вспомогательный энергетический комплекс (ВЭК), имея в виду, что комплекс – это «изделия, предназначенные для выполнения взаимосвязанных функций...».

В монографии имеются ряд и других инновации, в том числе:

- структурирование СЭУ выполнено по функциональному признаку;

- дано оригинальное аналитическое выражение закона сохранения и превращения энергии на основе анализа структуры коэффициента полезного действия главного энергетического комплекса (ГЭК);

- обоснование состава ГЭК выполняется на альтернативной основе с помощью оригинальной аддитивной методики, ключевым моментом которой является функция «полином», представляющим собой «свертку» частных относительных массогабаритных, энергетических, надежностных и экономических показателей элементов комплекса;

- для оценки сбалансированности состава СЭУ используется авторская методика обоснования оптимальной схемы энерго- и ресурсоснабжения судна в ходовом режиме на основе расчета удельных затрат энергии на совершение единицы транспортной работы, которая предусматривает определение имеющихся ограничений при выборе режима работы элементов СЭУ и составление матрицы энергообеспечения судна в различных условиях его эксплуатации;

- построены оригинальные модели управления ГЭК как единым объектом и его характеристики, отражающие работу элементов комплекса полного цикла от запуска главных двигателей до выхода судна на режим полного хода;

- разработана авторская методика обоснования параметров процессов адаптивного обслуживания и ремонта судового оборудования.

Монография предназначена для научных и инженерно-технических работников в области проектирования, изготовления и эксплуатации судовой техники, а также полезна для студентов кораблестроительных и водных вузов.

XLVII международная выставка-презентация
научных, технических, учебно-методических и литературно-художественных изданий