Кругосветные плавания Евгения Гвоздёва

Группа	Документальная проза (нон-фикшн)
Название на русском языке	Кругосветные плавания Евгения Гвоздёва
Авторы на русском языке	Эльдаров Э., Шмерлинг Г.
Издательство на русском языке	LAMBERT Academic Publishing, 2018. - 540 с.

Резюме

Эта книга о Евгении Александровиче Гвоздёве, истинном гражданине и патриоте России, сделавшим многое для прославления лучших человеческих качеств и сближения народов. Он нашел для этого свой собственный путь – через покорение морей и океанов.

Евгений Гвоздёв родился 11 марта 1934 года в городе Пинске Белорусской ССР. В 1937 году арестовали его отца, из сталинских лагерей отец не вернулся... Мать погибла во время фашистской бомбежки. Мальчика воспитывала дальняя родственница. С 1949 года Евгений жил в Дагестане, в Махачкале. Окончил мореходное училище в Астрахани и 35 лет плавал судовым механиком на крупных рыболовецких судах, продолжая хранить еще юношескую мечту о кругосветных плаваниях. Будучи уже зрелым человеком, Гвоздёв смог приступить к подготовке к ее осуществлению. За два года упорного труда к лету 1979 г. ему удалось своими руками построить из списанного вельбота яхту, которая получила название «ГЕТАН», состоящее из первых букв имен: Гвоздев Евгений, супруга Татьяна, сын Александр, дочь Наталья.

В 1979 – 1982 гг. Гвоздев пересёк Каспий в одиночку и с экипажем более 50 раз, пройдя около четырех тысяч миль, в том числе во время зимних штормов. Теперь он был готов выйти в океан, но... настойчивые попытки получить если не поддержку, то хотя бы разрешение на плавание за рубеж привели лишь к тому, что у Гвоздева отобрали документы на «ГЕТАН», а затем и сама яхта была разграблена и сожжена. Границы СССР были на надежном замке, прежде всего для собственных граждан. И только после падения тоталитарного режима и трудного рождения новой России «железный занавес» начал разваливаться. Впрочем, до сих пор его обломки мешают и нашим яхтсменам, и редким зарубежным гостям.

Евгению Гвоздёву принадлежат два невероятных мировых достижения, которые золотыми буквами вписаны в историю парусного спорта. Это уникальные путешествия вокруг света в одиночку на маленьких яхтах, совершенно не предназначенных для продолжительных плаваний в открытом океане. Неприспособленность этих судов к морской стихии компенсировалась волей и несгибаемым духом того, кто вел их в дальние многолетние плавания – капитана Е.А.Гвоздёва.

Первое путешествие он совершил на яхте «Лена» – швертботе класса микро длиной 5,5 м. Это судно, согласно существующим инструкциям, предназначено лишь для плавания в защищенных водах при минимальном волнении. Кругосветка длилась немногим более 4-х лет, с 1992 по 1996 гг. Мог Гвоздёв и не вернуться из нее: в августе 1995-го на «Лену» напали сомалийские пираты, спасся капитан чудом. На его же глазах было проведено голосование – расстрелять или отпустить. Обобрав до нитки, отпустили – восемью голосами против шести.

Второе кругосветное плавание, также длившееся 4 года, с 1999 до 2003 гг., Гвоздёв совершил на совсем крохотной яхте «Саид» длиной 3,7 м, собственноручно построенной из списанной шлюпки. Ее строительство завершилось на балконе квартиры мореплавателя. Это судно вообще не поддается классификации с точки зрения безопасности морского путешествия. Кстати, это самая маленькая яхта, которая прошла через Магелланов пролив.

Но главный подвиг Гвоздёва, сделавший его истинным героем России – будучи рядовым пенсионером, он шел вокруг света без какой-либо международно-правовой, финансовой, да и элементарной моральной поддержки со стороны государственных и дипломатических служб, с самыми скудными средствами, зачастую голодая и надеясь на помощь коллег-яхтсменов и встретившихся на пути российских судов. И он осуществил свою мечту. Наверное, немного в мире людей, способных совершить нечто подобное.

Евгений Гвоздёв – первый российский кругосветчик, который и стартовал, и финишировал в России. На земле своей Родины. Ни в царской России, ни в СССР никто до Гвоздёва в одиночку не совершал подобного. Мы знаем, что первым россиянином, обошедшим на яхте вокруг света, был Фёдор Конюхов. Но он стартовал с территории Австралии, шел на современной океанской яхте зарубежного производства и финишировал в порту той же далекой страны. Трудно однозначно сказать, чей это был рекорд – российский или австралийский.

В свое третье кругосветное плавание отважный дагестанский мореход Евгений Александрович Гвоздёв отправился 20 сентября 2008 г. из черноморского порта Новороссийск. Подаренная ему за полгода до этого новая яхта (швертбот класса микро, как и «Лена»), по сравнению с «Саидом», как отмечал Гвоздёв, была почти крейсером. Назвал он ее «ГЕТАН-II», в память первой самодельная яхты, на которой он многократно вдоль и поперек пересекал Каспийское море.

В последний раз голос Гвоздёва прозвучал по телефону 1 декабря, когда его яхта «Гетан» находилась у берегов Италии. Через 10 дней итальянские власти официально информировали Российское консульство о том, что предположительно 2 декабря 2008 г. Евгений Гвоздёв погиб в море при невыясненных обстоятельствах.

Издание "Кругосветные плавания Евгения Гвоздёва" (Эльдаров Э., Шмерлинг Г.) отмечено
ДИПЛОМОМ ЛАУРЕАТА L МЕЖДУНАРОДНОЙ КНИЖНОЙ ВЫСТАВКИ В НОМИНАЦИИ ДОКУМЕНТАЛЬНАЯ ПРОЗА И ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА

Оформление наградных документов и заказ каталога