Группа | Научная литература |
---|---|
Область науки | Общественные науки |
Название на русском языке | Транспорт и безопасность России. Теоретико-методологические аспекты |
Авторы на русском языке | Теребнев Л.В., Васильев А.А. |
Название на английском языке | Transport and security of Russia: theoretical and methodological aspects |
Авторы на английском языке | Terebnev L.V., Vasilyev A.A. |
Вид издания на русском языке | Монография |
Издательство на русском языке | СПб.: Петербургский гос.ун-т путей сообщения, 2007. - 192 с. |
В монографии раскрываются актуальные аспекты теории государственной транспортной политики в интересах военной безопасности государства, предложены ее концептуальные основы, основные направления развития и предложены конкретные государственные управленческие политические решения ключевых проблем транспортного обеспечения Российской Федерации в новых экономических и оборонных условиях. Анализируется последовательность и эффективность предлагаемой концепции действий в повышении экономической эффективности малодеятельных (малоинтенсивных) железнодорожных линий.
Теоретико-методологические основы государственной транспортной политики, изложенные в работе, определяют подходы к единому пониманию роли и значения транспортной системы государства органами государственной исполнительной и законодательной власти различных уровней, военного управления, мобилизационными, хозяйствующими субъектами различных форм собственности и организационно правовых форм в обеспечении обороны, военной безопасности и в целом национальной безопасности государства.
Знакомясь с общей транспортной ситуацией в регионах, мы убедились в том, что интенсивность использования железных дорог в различных субъектах федерации далеко неодинакова и является слабой по ряду направлений, что приносит излишние убытки Октябрьской железной дороге. Создание новых индустриальных, транспортных и логистических объектов с примыканием к железной дороге обеспечит повышение интенсивности ее эксплуатации и улучшение экономических показателей.
В результате исследования впервые описаны и классифицированы существующие проблемы малодеятельных железнодорожных линий, предложены схемы, процедуры и конкретные примеры участия органов власти и бизнеса в принятии решений по вопросу финансирования малодеятельных железнодорожных линий; предложены формы взаимодействия госструктур, ОАО «РЖД» и его филиалов, бизнеса при решении проблем малодеятельных железнодорожных линий; выработаны предложения по путям решения имеющихся проблем, связанных с поддержанием функционирования малодеятельных железнодорожных линий; предложены возможные направления взаимодействия ОАО «РЖД» с органами государственной власти.
Среди транспортных услуг, предоставляемых ОАО «РЖД» непосредственно населению, большую долю занимают социально значимые услуги – услуги, характеризующиеся наличием нерыночных критериев оценки эффективности, например, связанные с социальным развитием регионов, с обеспечением пригородных перевозок, обеспечением безопасности и обороноспособности государства, а также генерирующие значительные внешние и внутренние транспортные эффекты в интересах экономики субъектов федерации, не оцениваемые адекватно рынком.
В таком подходе содержится миссия компании ОАО «РЖД», которая состоит в эффективном удовлетворении спроса на транспортные услуги, повышении универсальной конкурентоспособности, достижения финансовой устойчивости и обеспечении социальной ответственности бизнеса.
Результаты исследования могут быть использованы специалистами в области транспорта, научно-педагогическим составом высших учебных заведений, научными работниками научно-исследовательских институтов, депутатами, политиками и руководителями транспортных министерств и субъектов Российской Федерации.
Изложенные в монографии научные результаты являются итогом исследования, проведенного авторами в период с 2003 по настоящее время.